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標題:蘇貞昌頒布發表高鐵延長到屏東學者:分歧意墾丁到台東
發布時間:2019-12-21
發布內容:

雖然蘇貞昌頻頻強調,墾丁到台東此時提出高鐵延長線打算,是爲了搭建全島交通收集,但言論認爲,2020年地域帶領人選舉期近,蘇貞昌此舉是爲拉選票。

高鐵向南延長至屏東的方案會商已久,曾擔任屏東縣長的蘇貞昌今天到屏東頒布頒發了這項決定。正在目前四大延長線方案中,從高雄左營坐出發到屏東六塊厝的方案呼聲最高。

從現實方面來考量,高鐵南延到底有沒有需要?淡江大輸辦理學系傳授張勝雄坦言,南延效益不大,能添加的搭客量也不會太多,其時規劃高鐵時就有考慮能否納入基隆取屏東,但基于運量考慮,第一階段就被撤掉。他也暗示,建制一套會賠本的系統,生怕只是債留子孫。

行政辦理機構擔任人蘇貞昌9月10日頒布頒發,將斥資超百億新台幣扶植高雄至屏東的高鐵延長線。目前,該方案正處正在評估階段,但擔憂,高鐵會成爲另一項財務承擔,且經濟效益無限。綠島民宿更有言論認爲,蘇貞昌此舉是爲了選舉買票。

對于蘇貞昌正在2020選前發布這項政策,和學者持保留看法,認爲經濟效益無限。以台北到屏東爲例,一名乘客從高雄搭乘現有交通東西到屏東,大約需要35分鍾。若高鐵延長線分鍾,台需破費新台幣619億元。再加上延長線規齊截小時一班車,扶植成本恐難收回。屏東學者:分歧意墾丁到台東質疑,這實的值得嗎?

做家苦苓也不由得正在收集上發問:高鐵延長到屏東,至多要花619億新台幣,蘇貞昌頒布發表高鐵延長到如許做值得嗎?他更痛批,蘇貞昌爲2020選舉亂開支票。地域已有世界密度最高的機場,有不可勝數荒疏的工業園區,最不合理的老農年金,高鐵延長到屏東不是爲了選票,是爲了什麽?

此動靜一出,爭取花東快速道逾10年的台東縣議員,心中很不是味道。他,台東要一條花東快速道,辭讓說沒有經濟效益,不給,而屏東縣要高鐵頓時就給。究其緣由,台東縣選票少,所以底子不會理會。

旅逛業者李奇嶽說,高鐵要延就延長到墾丁,否則不要延,屏東底子貿易不發財,只需墾丁交通活化,墾丁就活起來了。

交大運研所兼任副傳授 黃台生:分歧意,由于這個一千億(新台幣)實的能夠不花,對于屏東或高雄其它地域的人,搭乘高鐵影響不大。

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