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標題:南部七縣市因不勝吃虧停駛150條客運線哪個縣最偏僻
發布時間:2021-07-10
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指出,底子是“”南部偏僻地域。停駛150條偏僻線,影響大約是兩萬多人。這數字加正在一,選個“”都不敷,難怪底子不注沈它,即即是正在季候,看來也是一副“隨便啦,乎伊去”的立場。不然,換成是高雄市有雷同風浪,不早就幾億幾十億的砸下去了!

曾任台“交通部”科技參謀室從任的台大傳授張學孔,南部五家客運業者停駛偏僻線。他指出,只需從違規罰款收入、空汙費或補幫台北捷運、高雄輕軌的任何一筆收入中,撥出“零頭”挹注客運業者,業者就不必停駛了。他指出,這五家客運業者停駛偏僻線,腳以顯示對資派不妥及錯誤使用,才形成業者必需喊卡。

據報道,嘉義、新營、150條客運線哪個縣最偏僻興南、高雄、屏東南部五家客運公司7日以不勝吃虧爲由,決定自22日起停駛南部七縣市150條偏僻線。業者聲明指出,他們不是慈善機構,爲求保存,“只好將偏僻地域的公共運輸義務交還給,請另請高超去運營”,“已對可能給業者的補助得到決心”。

台“結合晚報”爲此頒發說,南部五家客運決定停駛150條偏僻線,南部七縣市因不勝吃虧停駛相當的凸顯了“扭轉沈北輕南”政策,底子是空喊,毫無誠意!台灣政治大學排名

說,偏僻地域兩萬人的“行的”,絕非選票問題,而是兩萬人活生生的日常,台東熱氣球不克不及由于他們人正在偏僻地域,就輕忽、他們!(記者 梁繼紅 劉聰玲)?

本月22日起南部七縣市150條偏僻線客運將停駛,這項決定將沖擊嘉義以南至多五十個鄉鎮的交通,估量每天跨越兩萬人遭到影響,還有上千員工賦閑。

指出:這就是“選票考慮”思維的悲哀,一貫的施政邏輯,是哪裏有選票,哪裏就有資本的挹注。不然,何故甯可華侈資本,四周搞蚊子館,卻恰恰連個兩三億都不願拿出來補助偏僻地域“行的”。

屏東客運決定停駛縣內28條偏僻線,將停駛線的居民分歧說,能夠想象“此後沒有車的日子,將是欠好過”,日後出門將更難了,“城鄉的差距,有時候是很難想象的”。原居民代表簡東明說,“實是太扯了”,住正在偏僻、深山的人怎樣辦?特別是學生、“總不克不及叫他們不要上學吧”;客運業者本來就將本求利,應領會他們的難處、對症下藥,供給需要的協幫或補幫,並制定可長可久政策才對,不是年年吵嚷不休,讓乘客惶惑整天。

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