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標題:載著台東人滿滿鄉愁台鐵換日列車走入汗青-
發布時間:2018-06-21
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一名87歲說,這班列車因要坐到隔日,所以稱它爲“過暝車”,也就是要留宿的意義。對台東人而言,它不奧秘,載著台東人滿滿鄉愁台而是滿載台東人鄉愁。

郭姓說,過去從台東到北部打工的甘苦人,都搭這班夜車,由于它每坐都停,不管你是到七堵、八堵、台北當水泥工的;或是到樹林、板橋、桃園工場上班的,不需要辛苦的換車,能夠間接到坐下車。

因而搭這班列車的乘客,很少有穿西拆、富麗衣服者,都是爲糊口抛下兒女到北部討糊口的父母親,以及出外打拼的年輕人;簡單的行李,帶著親情、鐵換日列車走入汗青-家人的祝願,“這不是奧秘列車,是搭載鄉愁的過暝車”。

據報道,台鐵暗示,最初這一班台東-高雄655次,台東民宿曆經13小時12分,行經716公裏,停靠66坐,輪了5班司機,終究劃下句點。

655班次莒光號列車,11日晚上10時30分從台東火車坐發車,顛末花蓮、台北,12日清晨5時25分從台北繼續往南行駛,半夜12時抵達高雄;從深夜行駛到半夜,被鐵道迷描述“奧秘列車”。

不外,客歲6月花東鐵電氣化,普悠瑪插手北東運輸後,縮短北東行程,且清晨5時許從台東開的普悠瑪列車,不到9時就能夠抵達台北,代替“過暝車”的功能後,“過暝車”的乘客已削減,本來是每日行駛,從客歲7月起頭只行駛五、六、日3天。

今天起台鐵列車改點,655列車只行駛到台北,“過暝車”不消再那麽辛苦,跑3/4個,只行駛到樹林,就能夠歇息了。

華夏經緯網10月13日訊:據報道,台鐵列車12日起改點,此中655次莒光號車“換日列車”,載著台東人滿滿的鄉愁,從深夜跑到半夜,繞行3/4個;跟著功能減退,最初一班車12日半夜抵達高雄,走入汗青。

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