“前幾天放‘十一’長假，可是來攤位幫襯的陸客卻不多。現正在的生意欠好做啊！”近日，當談及“十一”期間的客流時，台北夜市一位賣烤鱿魚的攤從顯得很無法。然而幾個月前，記者曾多次到訪夜市，每一次去城市看到成群的陸客正在幫襯攤位、采辦伴手禮，商家的生意也頗爲紅火。差距之大，令人感慨。

還有旅逛業者評估，正在9月到12月的4個月裏，赴台陸客估量只要約37萬人次，光是這4個月，旅逛業就較客歲同期削減約269億元新台幣的旅逛收入。

因應島內參不雅業的慘況，台推出了島內旅逛補幫打算，從9月1日起至今已投入跨越50億元新台幣。不外，島內旅逛業者並不承認這一行動，認爲無法底子上處理島內參不雅業面對的問題。

雖然曾經腳夠“慘”，但最慘的還沒有到臨。台相關部分暗示，有不少陸客較早便打算“十一”期間赴台小我逛，因此正在8月1日前已辦妥入台證。台東民宿跟著時間的推移，赴台小我逛的陸客將會越來越少，預期正在10月下旬將完全歸零。銳減參不雅業涼涼能夠說，“十一”已是近期陸客赴台逛的最初一波“榮景”，到歲尾會更慘。

因爲家喻戶曉的緣由，從8月1日起暫停陸客赴台小我逛申請。正在大情況的影響下，本年“十一”期間島內陸客人數曲曲落，幾近“崩盤”。參不雅業沈創，哀鴻遍野。

“由于陸客赴台受限，島內旅逛業者都較著感遭到生意下滑。近期就有一位高雄的旅逛車司機由于生意滑落太多，選擇輕生，令人憂傷。”全台旅逛車貿易同業公會全聯會理事長林建良傷感地暗示。

台北城市科技大學參不雅事業系幫理傳授李奇嶽暗示，台以秋冬旅逛補幫因應陸客赴台逛削減的，看似應變及時，現實上他們只是將原先要實施的方案提早發布、安撫民氣而已。所謂的濟急旅逛補幫已爲持久方案，對參不雅財産恐無本色幫幫。

此外，旅行公會全台結合會理事長蕭博仁認爲，取文化不異、言語相通，陸客消費能力強，情願正在品嘗美食、采辦伴手禮方面投入財力消費，對島內參不雅財産的帶動很大。靠添加其他國度和地域的旅客來補陸客的缺口，即便人數上去了，消費金額也未必上得去，業者的收入仍是難以添加。

再看前幾個月的數據。7月份陸客赴台共有31萬人次，8月份略爲下降共28萬人次，9月則大幅驟降，僅剩下11萬陸客赴台參不雅旅逛，數字。

陸客赴台人數銳減，島內參不雅業遭到嚴沈沖擊。根據台“交通部參不雅局”的查詢拜訪，2018年平均一名陸客正在台每天消費爲211。68美元。若以陸客赴台平均逗留8天估算，本年“十一”島內少了6萬多名陸客，全台就少了約33億元新台幣的旅逛收入。

島內言論認爲，陸客赴台人數削減、島內參不雅業受影響症結正在于。倘若繼續制制兩岸對立沖突、粉碎台海和平不變，那麽他們出台“小修小補”的行動再多也無濟于事，最終只會讓參不雅業爲品。台北天氣台灣台中

“提出要補幫出租車汰舊換新、免征旅逛車一年的燃料費，這不都是杯水車薪嗎？若是一輛旅逛車能載客人環島8天，它所發生的收益早已跨越燃料費的補幫金額了。”說到補幫打算的內容，島內王姓業者憤憤不服地說，拿納稅人的錢補幫旅逛業，旅遊跟團報價陸客等于錢從左口袋掏到左口袋，仍是沒有添加參不雅收入。主要的不是補幫，而是要開辟市場。

全台參不雅導逛協會理事長許冠濱透露，近期以來已有不少導逛到協會來抱怨，由于他們當下幾乎面對沒團可帶的場合排場。若是沒有營業，導逛們就會賦閑，一家人的生計就會成爲問題。“有導逛要正在歲尾之前上街，由于這波參不雅不景氣，曾經影響到導逛界四五萬個家庭。”！

有業者透露，島內專做陸客的旅行社，除了寶得利先前頒布頒發大裁人，現正在也有部門業者決定讓員工放無薪假。整個參不雅財産覆蓋正在一片底下。過去陸客赴台逛呈現的時候，從“國父留念館”、台北故宮博物院到101大樓，每個處所都被搭載陸客的旅逛車擠爆，景區店家生意紅得發紫。現在這些景點全都冷冷僻清，從北到南，四處都有旅逛業者關門歇業。

按照台“交通部參不雅局”和“內政部移民署”統計，本年“十一”期間日均赴台陸客人數爲3470人，取往年同期比擬銳減七成，相當于每天少了近9000人，創下11年來最暗澹的“十一”長假陸客赴台人數記載。

除了小我逛的陸客將歸零，跟團逛的陸客也正在不竭削減。數據顯示，本年8月跟團赴台的陸客人數平均每天2600人，9月就只剩每天660人，“十一”假期也不外每天870人。島內業界擔心，假期事後，島內陸客團人數將會更少。