根據發布的材料，昨日台東志航財産一批號4架和役機，別離是多架雙坐、多架單固線起降，前往屏東佳冬射擊場實行根基上對地空襲槍擊鍛煉項目，正在反場全過程中，朝東要前往西海岸的下，那時候2、11號機(機身號5287、5286)疑是發生上空擦撞，此外多架和役機工員看著有坐椅彈出來。2號機、3號機頓時正在現場盤旋查詢，但無沒法進一步見到墜毀就地的情況下，頓時正在10點20分時圖回到志航財産落地式。機完畢2021年6月10日

前”航空兵副員“張延廷，它是一般的四架紅警快速鍵航行，墜毀的是2號機取11號機，但當日半夜東部地域爲陰天陰雨氣候侯、可見度欠安，有可能是因爲視野看著，導致多架和役機擦撞，導致紅警快速鍵時碰撞“副翼、程度舵、標的目的舵”等飛控系統，從而導致氣動力、飛機失控螺旋式而墜毀。

但正在開展紅警快速鍵時，2號長機取3號機，按照要求務必開展環視，青島台東天氣就正在6點07分轉換隊型時卻發生擦撞，1、3號機親眼看到空中手術刀殘片及坐椅彈出來，航空員往下墜雲彩，這時候才發覺呈現不測。工員判斷，擦撞的多架空中手術刀，仍未正在無線通信傳出求幫或者呼啼聲，只是由長機發覺殘片及彈跳工員，才驚醒出事了，因此極有可能沖擊力道很是大，形成 飛機場上空，倆位飛官壓根連求救的機遇都沒。

報導稱，特別是平安駕駛2號機取11號機的滿是並未獲得兩機帶隊的工做履曆偏淺的航空員，是不是正在采取長機號令，變換四機紅警快速鍵時發生擦撞，這也很有可能涉及航行組織規律性，也是的調研環節。

據“中時電子報”3月23日報導，台東志航財産第7聯隊2架F-5E和機今天(22日)正在訓煉完畢，紅警快速鍵返航半途，發生上空擦撞墜海沈特大呈現不測，導致一名航空員、一名航空員下落不明。根據發布材料，那時候可見度取零件一切一般，但飛正在最兩側的2號機、11號機，卻正在采取長機2號機號令調理隊型時，發生擦撞，現階段調研的環節取決于，那時候長機一聲令下調理部位機遇，台東志航財産2架F5E和是不是正在氣溫優秀或者進雲，及其隊形變換時看著程度是不是優秀等環節。台東民宿包棟

多架F-5E和機于3月22日發生擦撞出事平安變亂，導致1名航空員、1名航空員消失。發布結案發環節點，那時候多架和機是正在開展隊型調理時發生擦撞，並對變亂開展了根基分解。

報導稱，據統計，這4架和役機正在屏東佳冬射擊場實行鍛煉科目完畢後，本來是兩組紅警快速鍵，1、3號機正在前，2、11號機後面，但難題取決于，2、11號機倆位航空員都未具備兩機帶隊天分，因此長機劃定轉換隊型，提前預備以四機紅警快速鍵反場。

張延廷正在采取舊事時，本次墜毀的和役機航空員，結業之後航行時長少，潘穎諄中尉的航行總時間601鍾頭，羅尚桦上尉的航行總時間404鍾頭，鍛煉項目雖多，可是由淺入深的，兩飛官訓煉時長都沒滿1000鍾頭，滿是較年青的航空員。

張延廷說，據他控制，本次墜毀來由“沒無機械設備要素”，墜毀可分成氣候、報酬要素、機械設備等多種要素，但傳來這倆位平安駕駛正在墜毀前，仍未喊出“汽車策動機、飛操系(統)有什麽問題”，因此或可根基“斷根設備毛病”要素。