台東，是最出名的商圈之一，也是很多人芳華的回憶。但跟著城市的變化，一個個新興貿易圈的興起，台東一度給人“廉頗已老”之感。進入2021年，跟著威海安然平靜連系地下工程、市民廣場、商務廣場的推進，台東起頭了一個又一個的“”。

台東，是最出名的商圈之一，也是很多人芳華的回憶。但跟著城市的變化，一個個新興貿易圈的興起，蘭嶼船票-蘭嶼民宿台東一度給人“廉頗已老”之感。進入2021年，跟著威海安然平靜連系地下工程、市民廣場、商務廣場的推進，台東起頭了一個又一個的“”。

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同時還取台東地鐵換乘坐毗連，正在和興威海設置連通口，闡揚台東地鐵換乘坐輻射功能，並可實現泊車加換乘的出行模式，構成威海項目貿易周邊客流取地鐵客流互動，充實疏導客流，共享項目區間的所有收支口。

據市北區人民防空辦公室相關擔任人引見，威海安然平靜連系地下工程爲安然平靜連系一體化工程，日常普通爲集過街通道、貿易、泊車、交通于一體的地下空間分析體，和時爲大型融合式人防分析體。

制定三年規劃設想方案，實施一期改制工程，沈點處理根本設備陳舊和情況質量不高的問題，同步推進威海安然平靜連系地下工程、市民廣場、商務廣場等沈點項目施工。

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該項目還正在台東一、台東三、台東八、延安二、設置五條24小時地下過街通道，實現行人日夜通行，將人流引入地下，構成區域人員地下互通，起到淨化面交通的功能，削減地面的交通壓力，實現人車分流。

地下共四層，B1、B2、B3爲貿易和泊車，B4爲雙向四車道城市地下道，地下道起于延安二取延安交叉口，沿延安二、威海向北，終止于威海取漢叉口，從全長1。3公裏，設想時速30公裏/小時，收支口別離設置于延安二和威海北段，建成後，現正在雙向五車道的威海將變爲尺度的雙向四車道，除公交車外的車輛，可通過地下車道快速駛離，緩解該段行車壓力，改善威海正在台東焦點區的地面交通運轉情況，緩解台東區域交通擁堵問題。

但高人氣也表露了相關問題，好比貿易形式小而散、缺乏同一運營、泊車難等……。這都讓旅客犯了難。

做爲台東首個地下空間分析體，威海安然平靜連系地下工程不只有龐大的貿易價值，更爲台東帶來了很多利好，項目建成後，可爲周邊居民和商戶供給泊車位810個，並取周邊泊車場互聯，構成泊車位互補，極大緩解泊車矛盾，改善居民棲身情況。屆時，不只600家商戶有專屬泊車位，正在商街打烊後，更爲周邊居民供給夜間泊車辦事。

該工程位于威海、活力市北丨台東商圈叠人和、台東三、台東八地下，工程從體範疇爲威海，南起甯海，北至，幹線爲台東三、人和及台東八地下。

“台東不缺人氣，缺的是文化特色、功能質量和聰慧程度。”據市北區台東街道處事處相關擔任人引見，通過籌措社會資金引入項目扶植，市北區積極指導恒泰房地産、中糧集團、中防集團等實力企業入場。

現在，恒泰廣場項目已停業，中糧大悅城一期市民廣場、商務廣場項目估計本年上半年開門納客。而台東三情況景不雅提拔工程也正正在全速推進，目前步行街兩頭一段燈已全數更新爲頗具時髦感的“飛碟”燈，新鋪設的地磚上還雕刻一個個具有特殊意義的汗青時辰。

這是一個充實地下資本並集情況提拔、交通管理、貿易提檔于一體的示範民生項目，也是市第一個大型融合式人防分析體地下工程。建成後將大幅提拔區域分析交通能力，處理“出行難、泊車難、過街難”等城市分析症。同時將啤酒文化商務區、台東三步行街甚至台東商圈無效的整合爲一體，處理台東商圈成漫空間不腳問題，鞭策台東商圈叠代升級，再制一個“地下台東”。

本年“五一”小長假期間，市13處沈點貿易步行街（特色街）停業額合計跨越1。代升級再起飛台東縣簡介2億元，此中台東步行街客流量達90萬人次，停業額沖破6500萬元，台東步行街的風車地道、會發光的麥田以及網紅小吃街成爲旅客的打卡聖地。