將日曆翻回到20年前，2001年，市北區將延安三至威海段的台東三實施線入地、管線改制、面平整，由此構成了貿易步行街的雛形，並于2006年正式定名爲 “台東貿易步行街”。台東商圈已履曆過3次改制提拔，每一次改變，都實現了一次“飛躍”，也讓它呈現呈現今的容貌。

該工程地下共四層，地下一層至三層爲貿易和泊車場，地下四層爲長度約1。3公裏的南北雙向四車道城市地下道，規劃總建建面積約13。33萬平方米。項目建成後，將啤酒文化商務區、台東三步行街甚至台東商圈無效整合爲一體，可進一步拓展台東商圈成漫空間，提拔商圈質量，豐碩貿易業態，添加約7000個就業崗亭。同時可爲周邊居民和商戶供給800余個泊車位，並取周邊泊車場互聯，沿威海設置地下雙向四車道，使通過車輛敏捷駛離，將極大緩解該段交通擁堵情況。

正在很多80後、90後心中，台東的地位仍然無法撼動呢~能夠說，以台東步行街爲核心輻射的整個台東商圈，幾乎涵蓋了人糊口的全數內容，活力市北丨百年商圈蝶變動生台東步衣食住行、文娛休閑，台東仿佛是人的“寶藏樂土”。做爲國度級示範步行街，台東商圈近年來正在不竭叠代升級，煥發出簇新活力。

而做爲台東步行街改制提拔項目標“第一槍”，威海安然平靜連系地下工程從發布之初就備受關心。“威海安然平靜連系地下工程是一個充實地下資本並集情況提拔、交通管理、貿易提檔于一體的示範性項目。”市北區人防辦相關擔任人引見，該工程從體沿威海南起甯海，台東民宿煙燻貓民宿北至，幹線爲台東三、人和及台東八地下。再細致引見下吧~。

當我們打開的汗青，翻看台東的回憶錄，會發覺做爲貿易文化的發源地之一，台東承載了幾代人的芳華取回憶。從上世紀30年代的瑞成書局、振東拍照館、福興祥雜貨店等商鋪，再到上世紀40年代，興華銀樓、舊貨商行、德源泰雜貨鋪以及聚福樓、市場樓等，以台東三爲焦點，取人和、長興相接，構成“十”字外形的街面上，逐步堆積起了50多家店肆，台東貿易街的雛形起頭慢慢閃現。1956年之後，商鋪紛紛公私合營，大大都老字號連續被新名字代替，其時的國營德源泰百貨店也正在上世紀60年代改名爲國營利群百貨商鋪。到了上世紀七八十年代，去子院看個片子，去市場樓逛逛街，去聚福樓下個館子照舊是阿誰年代年輕人最時髦的出行選擇之一。而到了上世紀90年代初，跟著舊城改制打算的起頭實施，台東新華樓澡堂、台東交電家電部、台東化工商鋪、服拆三廠和一些室第被拆除，改形成現代商城，台東步行街也由此起頭了翻天覆地的變化。1994年，市區劃調整後，台東區撤銷並入市北區，台東區這個老主要的建置成爲了汗青。行街升級工程全速推進台東步行街地鐵2001年，市北區將延安三至威海段的台東三實施線入地、管線改制、面平整，由此構成了貿易步行街的雛形，並于2006年正式定名爲“台東貿易步行街”。據引見，2004年、2008年、2014年台東商圈履曆了先後三次改制提拔，最終呈現呈現正在的面孔。這也意味著這條承載豐厚汗青底蘊和商貿基因的百大哥街，正式叠代升級的蝶變之。貿易步行街是一個城市經濟成長和貿易繁榮的間接表現，它記錄著城市成長的汗青保守，凝結著城市貿易成長的精髓。做爲的從城焦點區，現在市北區具有17。5萬戶市場從體、百余家上市挂牌企業，具有奇特劣勢的同時，也肩負著老城回複的嚴沈計謀義務。提拔改制！

現在，行走正在台東商圈，能夠發覺越來越多的新業態、網紅商鋪正在取這條百年貿易街相融。據領會，正在台東商圈，通過籌措社會資金引入項目扶植，台東步行街積極指導恒泰房地産、中糧集團、中防集團等實力企業入場。現在，位于台東三取威的恒泰廣場已于客歲開業，成爲湧入台東商圈的新穎血液，爲台東商圈帶來了更時髦、更活動的貿易元素。同時，中糧大悅城一期市民廣場、商務廣場項目正正在進行外部幕牆施工和內部公區拆修，估計本年將開門納客，而台東三情況景不雅提拔工程也正正在全速推進……台東商圈啓動國度級提拔改制，勢必成爲市北區老城回複的新內核，吸引絡繹不停的人流、物流、資金流、消息流、手藝流向這裏彙聚，催生市北區的新業態、提拔消費高質量成長，爲加快老城回複添加新引擎。能夠預見的是，台東“蝶變”升級的畫卷正緩緩展開，正在不久的未來取市民碰頭，城市貿易成長的新篇章。台灣東華大學台灣大學排名

從2019歲尾啓動 “台東國度級步行街改制提拔工做”，到量身打制“1253”步履方略，市北區對于台東步行街的叠代升級工做，可謂竭盡全力。什麽是“1253”步履方略？

“1253”步履方略，是市北區的一個嚴沈行動，目標就是打制台東國度級步行街，是“一個定位、兩條從線、五項准繩、三年攻堅”的統稱。一個定位，即正在台東老城回複中對峙 “百年貿易本源，國際城市時髦地標”的定位；兩條從線，別離是時髦和文化，正在對峙“一體化、系統化、聰慧化、市場化和叠代化”五項准繩的前提下，用3年時間完成台東叠代升級，這配合形成了台東的“1253”步履方略。進入2021年，台東步行街已起頭完成一個又一個“”。

因爲項目位于市政道、步行街地下，所處區域商鋪林立、人流量大，爲削減工程扶植對城市糊口的影響，將采用分段施工體例組織實施，項目共分爲五個標段。近日，筆者從市北區領會到，日前，威海安然平靜連系地下工程曾經完成一二標段的面通車工做，轉入地下施工，負一層的施工估計正在本年歲尾全數完成。中防興業投資辦理無限公司副總司理任國棟引見稱：“負一層構成之後，構成一個大的箱體布局之後，我們會進行負二層的施工，負二層推進到必然階段當前，我們就會緊鑼密鼓地展開第三層的施工，如許我們構成一個工做面的之後，就會大大提高工程進度。 ”據領會，威海安然平靜連系地下工程估計2023年建成投用。地下工程還正在台東一、台東三、台東八、延安二、規劃了5條24小時地下過街通道，同時取台東地鐵換乘坐毗連，將人流成功引入地下，闡揚台東地鐵換乘坐輻射功能，實現客流互動取共享模式，改善台東焦點區地面通行。全速推進？