周日晚上六點，廣電大口車流量不大，但想打到一輛出租車卻不容易，半小時後，終究有一輛出租車正在露台口下客，記者頓時上車，但一傳聞要去台東，司機皺起了眉頭。

沒想到過了這個紅綠燈之後，豁然開暢，從海信立交橋到台東利群，竟然一順暢，司機也連說這種少少碰著，很是幸運。

公然，晚上8點半，台東的交通晚高峰實正到來，上各類車都正在見縫插針的往前挪，公交車更是超負荷運轉。曲到晚上9點10分，記者才擠上了一輛公交車前往廣電。

跟著中秋節日益臨近，市區的交通壓力也陡然增大。台東開車不如走快擁堵公交今天的節目中，記者打車上了工具快速體驗出行難，發覺正在非高峰時間整條仍然是一個大型泊車場。人有句話叫“不去台東不曉得人多”，今天薄暮，記者又前去台東，去看看那裏的交通情況。

夜幕，台東商圈愈加熱鬧，台東一上車流更是稠密，邊不少市民正在伸手打車，但空車太少，台東民宿牧光角落良多人就送著車來的標的目的，用力往前走，一看到空車，掉臂就從稠密的車流中沖了過去。

跟著中秋節日益臨近，市區的交通壓力也陡然增大。今天的節目中，車每平米坐10人台東地鐵站記者打車上了工具快速體驗出行難，發覺正在非高峰時間整條仍然是一個大型泊車場。人有句話叫“不去台東不曉得人多”，今天薄暮，記者又前去。

大部門市民仍是選擇公交車。若是說打出租靠命運，那擠公交車靠的就是“實力”。一輛車過來，大夥蜂擁而至，3分鍾內車上就坐擠滿了乘客，每平方米至多10小我，以至連車門都很上。

從澳柯瑪立交橋起頭，車輛就排起了長龍，挪動的速度幾乎比步行還慢。對駕駛員來說，鎮甯橋上的紅綠燈也是一道坎。

看完這個片子，估量良多住正在台東或者常去台東的市民會說，記者體驗的這一趟還算成功，底子不克不及代表台東的堵車情況，最擁堵的時候凡是是周一和周五的薄暮。那麽是不是如許呢？我們的記者曹嶽曾經趕到台東，稍後的節目中，我們也將和通過衛星和他進行連線，看看何處的交通情況。