俯瞰機場的分布，能夠清晰地看到，機場根基分布正在本島的四周。因爲中部地域有多個山脈，東部地域地勢峻峭，機場根基將省包裹。

從俯瞰圖中能夠看到，桃園機場停了良多飛機，十分忙碌。不外，正在桃園機場的旁邊，竟然還有一條零丁的跑道區域。

接下來看看屏東機場，一個並不起眼的小機場，卻暗含大內容。這座機場的兩條跑道相隔較遠，看著也不大。

省機場稠密，僅民用機場，就有接近20座，這些機場事實有哪些用處？正在這些機場中面積不大數量不少能看到非民用飛機，位于北部的松山機場，一曲是人們關心的核心。

這座機場建立于1936年，距離台北市核心僅3公裏，特殊。值得一提的是，松山機場既有民用停機坪，也有軍機停機坪，是一個軍民兩用的機場。

接下來是桃園國際機場，後壁湖蘭嶼船票-富岡蘭嶼船票也是省最大的機場。這座機場同樣不簡單，年搭客吞吐量可達4800萬人次，即便放正在全球，也是一個大型機場。

萬萬不要小看這座機場，細看後不難發覺，機場跑道邊緣，有不罕用于停放飛機的山洞。很明顯，這些分布平均的山洞，大要率就是用來停放飛機的。

松山機場和桃園機場並不是個例，若是細心察看省的其他機場，不難發覺，雷同用處的機場還有不少。

省有近20座機場，分布稠密，並且大多集在本島西部。通過衛星拍攝的俯瞰圖，新竹市的機場空蕩蕩的，看似十分苦楚。

台東伯朗大道讓良多人沒想到的是，省的機場數量，卻一點也不少，僅民用機場就有17個，這還不包羅南沙群島的承平島機場，以及東沙群島的東沙機場。

從北到南，的機場有北竿機場，南竿機場，桃園機場，台北松山機場，金門尚義機場，台中清泉崗機場，花蓮機場，澎湖馬公機場，嘉義水上機場，望安機場，七美機場，台南機場，台東康年機場，高雄小崗機場，綠島機場，恒春五裏亭機場，以及蘭嶼機場等。

可是正在跑道的北邊區域的空位上台東有機場嗎細看我國省機場分布，也停放了不少飛機。雖然無法分辯飛機的型號，但從外不雅上判斷，這些飛機並不像民航客機。